今后，在驾驶员培训过程中习惯在学时上“偷工减料”的驾校将不能再“浑水摸鱼”了。昨日，记者从河北省运管局获悉，为彻底杜绝目前反应较集中的学员培训时间缩水现象，今年河北将对所有驾校教练车安装计算机计时培训管理系统。10月1日前，“计时器”将在我省所有驾校教练车上正式“上岗”。

■新规  驾校教练车将装“计时器”

据省运管局相关负责人介绍，为加强客货运驾驶人安全管理工作，今年河北将在省内全面推广应用计算机计时培训管理系统。10月1日前，全省驾校所有教练车都将应用计算机计时管理系统，大中型客货教练车应用卫星定位。

“该系统将全程记录学员学车的信息，包括记录学员在训练过程中的时间、里程等实际训练信息，将从根本上杜绝学校或者教练员随意缩减学员培训学时的违规现象。”该负责人表示，今后那些在驾驶员培训过程中习惯在学时上“偷工减料”的驾校，将不能再“浑水摸鱼”了，这样也可以切实保证学员培训的水平，减少“马路杀手”。

记者了解到，计时培训系统主要由安装在副驾驶位置的学时记录仪构成，主要是对学员学时进行控制。系统正式启用后，每个学员人手一个IC卡，学员上车前先插卡，学时记录卡同时开始计时，学员的学习时间等信息在IC卡里都会有详细的记录，并且可以传输到市级运管部门的监控平台上。

■学员  学车时间将更有保障

“每次训练前都自己刷卡计时，这样花了多少时间我们都心里有数，学员的利益得到了保证。”听到以后学车可以用刷IC卡来计时保证学时的消息，昨天正准备参加科目二培训的市民王宏非常高兴。

“由于要工作，本来学车的时间就有限。好不容易请假抽出半天时间去驾校，可是一个教练车往往有十几个学员排队等着练，这样每个人没轮几次半天时间就过去了。”王宏向记者诉苦，“报名时，驾校说每天都可以来学车，而且学时比较充足，但是等到实际开始训练后才发现，学时根本得不到保证。”

而据记者了解，目前石市由于部分驾校招收学员人数多，教练、教练车不够用，每车配备十几个学员在各个驾校都很普遍。类似王宏一样，由于学车时训练时间不足，很多拿到驾照的市民也不敢马上开车上路。

此次新规出台，很多市民都表示，驾校教练车安“计时器”不仅保证了学时，让自己的钱花得“物有所值”，而且也可以使大家的培训质量得到保证，学成后的驾驶技术更加过硬。

■驾校  成本增加可能涨学费

新规的出台，虽然有力地保障了学员的利益，但对驾校的影响也是显而易见的。

“对驾校而言，缩减学时最大的考虑当然是降低成本。”一位不愿透露姓名的驾校负责人坦言，驾校向学员收取的培训费用，是按标准的学时数量核算的。学员所花学时越少，汽油费、场地费、车损费、教练工资等各方面所花的成本就越小，驾校的赢利相应增多。

“安装IC卡计时后，每位学员的培训时间都将延长，驾校的授课成本也必然相应增加。而且每辆教练车都要安装IC卡培训计时系统，这也是一笔不小的投入，而这些增加的投入可能今后都要计算在学费中，所以预计今后驾校的学费也将可能会相应有所上涨。”该负责人表示。

■文/本报记者何昳 通讯员徐卫国 相鹏涛

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河北将建客货运驾驶人退出机制

河北青年报讯（记者何昳 通讯员徐卫国 相鹏涛）记者昨日从省运管局获悉，今年，河北各级运管机构将严格从业资格管理，建立客货运驾驶人退出机制，并建立被吊销从业资格证件的应运驾驶人“黑名单”库，定期向社会公布。

据悉，按照规定，客货运驾驶人在申请参加道路运输驾驶员从业资格证考试时，必须取得公安机关交通管理部门出具的三年内无重大以上交通责任事故，以及交通违法记满12分记录的证明。

不仅如此，河北各市还将进一步完善大中型客货车从业人员电子信息管理档案。对大中型营运客货车驾驶人发生重大以上交通事故且负主要责任的，吊销其从业资格证件，3年内不得重新申请参加从业资格考试，并建立被吊销从业资格证件的应运驾驶人“黑名单”库，定期向社会公布。

另据介绍，为进一步提高全省驾校教练员素质，省运管局要求全省各级运管机构要严格教练员的资格条件和考试。对不符合条件要求或申报材料不全的，坚决不予受理考试。各市对不再从事教练工作及已不符合规定条件的人员，要收回其教练员证，并及时上交省运管局予以注销。